①英方軟件董事長兼總經理胡軍擎認為，中國軟件的競爭，不是性價比的競爭，是功能、可靠性、平臺適配性的競爭；
②企業如果能率先支持國產化數據庫、操作系統、應用以及硬件平臺，就可以在整個市場競爭中取得先機。

①截至2024年底，卓勝微芯卓項目6英寸產線項目晶圓出貨量突破10萬片，12英寸晶圓出貨已經超過2萬片，為國產射頻前端技術突破構筑起自主制造基座；
②卓勝微CTO唐壯表示，異質材料和異構集成將為公司帶來飛速發展的機會，“為此，卓勝微可能已經等待了至少10年”。

①景業智能把2025年作為“AI+具身智能”戰略元年；
②據來建良透露，“核電行業是一個‘相對保守’的領域，技術門檻極高。但通過與設計院的合作，已將我們的機器人技術應用到了新的堆型設計中。未來，核電將成為公司重要增長點。”

“2025年對于中控技術而言，是尤為重要的一年。**公司已確定工業AI發展方向，為此，我們需要在各方面進行調整、轉變，以充分應對、更好地實現這一目標**。”崔山堅定地表示，**“一切皆AI，AI皆一切。”**

①2024年，埃夫特國內約99%的營收均由機器人業務貢獻；
②埃夫特超級工廠暨全球總部項目建成達產后，預計可實現年產10萬臺高性能工業機器人；
③游瑋表示，未來一年，埃夫特將重點發力重載機器人領域，賦能汽車制造等重型工業。

①“目前，微流控檢測產品已取得技術突破，客戶反饋較為良好。”微流控檢測產品將是公司交給市場的新一代快速診斷產品答卷。
②公司以海外市場為主，境外業務占比70%，海外市場中北美、拉美地區市場增速較快。

①姚力軍帶領的江豐電子是中國第一個集成電路制造用濺射靶材生產基地，填補了中國濺射靶材工藝空白，打破國外壟斷；
②姚力軍本人則二十年如一日堅守用中國心鍛造“中國芯”，帶領旗下公司不斷破斷技術難題實現產品國產化。

①當雷軍以標志性微笑回應媒體記者歡呼時，鏡頭捕捉到其身后一位神情專注的深色西裝男士——海爾集團董事局主席、首席執行官周云杰，在社交媒體上掀起風暴。
②周云杰就此事在朋友圈作出回應，表示對網友的調侃欣然接受，并透露與雷軍進行過交流，探討未來海爾生態與小米生態的合作。

①蔣鵬飛表示，中國商業航天在在核心技術自主化上，仍面臨一些瓶頸。比如，高精度星載傳感器、抗輻射芯片等關鍵器件仍依賴進口等；
②據蔣鵬飛介紹，預計到2026年，我國各類衛星年產量將突破500-600顆，衛星的規模化部署將進一步加快。

①隨著AI數據中心需求興起，對傳輸速度的要求越來越高，因此，無源與有源相結合是未來必然趨勢。瑞可達正逐步實現從無源到有源的組合迭代；
②瑞可達已與國內外多家機器人公司展開合作，開展產品研發、測試以及認證等相關工作。

①在半導體產業分工背景下，奇芯光電不僅同時具備材料研發、芯片設計、晶圓流片、封裝測試和智能設備制造等多環節能力，還縱向整合了光子芯片、器件、模塊及子系統的全流程研發與生產；
②奇芯光電表示，該公司已啟動股改，最新計劃在2026年申報科創板IPO。

①江蘇北人交付的產線可實現21天產品下線，且產品制造一次合格率高于95%；
②2023年是公司布局儲能業務的元年，預計2025年該業務或對公司業績帶來積極影響；
③新能源領域，該公司計劃延伸布局無線充電產品。無線充電產品樣機已完成設計、測試，正在推進商業化進程。

①從黑芝麻智能現有芯片來看，其兩條產品線分別重點聚焦于性能與架構；
②在終端價格戰的壓力下，主機廠的降本壓力逐漸傳導至產業鏈上游。而架構層面的創新能夠帶來“質變級”降本；
③在汽車智能化的下半場，高階智駕下沉成為行業“主旋律”。這意味著，需要“把車做得更簡單，但也更智能”。

①榮昌生物已在山東煙臺、上海和美國加利福尼亞州建立了三個研發中心；
②“RC28將有望作為下一個新產品在中國獲批上市，適應癥包括DME、WAMD、DR等；RC88也將有望在中國及海外獲批，目前明確的適應癥是卵巢癌。”王威東說道。

①從AMOLED產品快速滲透，到TDDI產品爆發，楊宗銘深刻感受到，從技術創新到需求增長的轉化，需要具體而明確的、能夠讓消費者真正接受的產品；
②未來五年，頎中的發展將擴大非顯示類業務規模，而未來十年，頎中顯示類封測業務目標瞄準全球第一，楊宗銘認為公司有很大機會。

①在紀智輝看來，目前數字人市場還處于早期，商業模式也更多是TO B端，雖說C端有一些偶發內容，但真正C端爆發要等到元宇宙時代、腦機接口時代。
②AIGC促進數字人以及元宇宙生態建設的快速發展，是數字人跟元宇宙發展的核心驅動力。

10月26日，一年一度的南京電動車展會上開幕，作為中國兩輪電動車技術的領軍者——綠源電動車再次向市場展示新技術成果和新品。

①在程鵬看來，目前問題真正的癥結在于市面上缺少足夠打動車企的“輕地圖”解決方案；
②程鵬認為，汽車智能化是一場馬拉松比賽，長期來看一定可以跑得更快、更穩。

①“軟包動力電池第一股”孚能科技以高性能軟包三元動力電池而知名，并在這個細分領域做到了國內龍頭、全球領先；
②王瑀認為，只有解決動力電池“好不好”的問題，才能迎來全面電動化的TWh時代，軟包作為理想解決方案有望重回主流賽道。

①“我可能相對比較悲觀，不覺得中國的GPT賽道中，在短時間內會出現可以跟GPT-4一較高下的大模型。”
②P對于創業公司而言，做底層基礎大模型的難度較難，機會主要集中在對基礎模型的調參以及具體應用上。