《科創(chuàng)板日報》3月26日訊（記者 吳旭光） 工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)升溫。

3月25日晚間，瑞松科技發(fā)布公告，公司擬使用超募資金9000萬日元（折合人民幣約434萬元）購買松下互聯(lián)株式會社（PCO）的高精高速并聯(lián)機(jī)器人項目相關(guān)有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)。

本次交易不涉及關(guān)聯(lián)交易，不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，無需提交公司股東大會審議。

瑞松科技稱，通過本次交易購買高精高速并聯(lián)機(jī)器人項目相關(guān)有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)以實現(xiàn)相關(guān)技術(shù)的順利轉(zhuǎn)移和應(yīng)用，將進(jìn)一步完善公司在高端精密裝備業(yè)務(wù)的布局，提升在智能制造領(lǐng)域的核心競爭力。

今日（3月26日），瑞松科技董秘辦人士表示，本次交易不屬于股權(quán)收購，主要是對標(biāo)的公司并聯(lián)機(jī)器人業(yè)務(wù)“打包”購入，包括工業(yè)機(jī)器人設(shè)備等有形資產(chǎn)，以及相關(guān)業(yè)務(wù)專利技術(shù)、圖紙等無形資產(chǎn)等。

加碼工業(yè)機(jī)器人賽道

對于本次收購，今日（3月26日），有機(jī)器人行業(yè)分析師在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時表示，目前國內(nèi)市場上，以串聯(lián)方式為主的六軸聯(lián)動機(jī)器人產(chǎn)品較多，可用于加工復(fù)雜曲面的機(jī)床。“相較之下，并聯(lián)六軸機(jī)器人則相對較少，主要應(yīng)用在食品包裝、日化、醫(yī)藥，以及3C電子、半導(dǎo)體、航空電子等領(lǐng)域。”

談及本次交易的協(xié)同性，“標(biāo)的公司的六軸聯(lián)動機(jī)器人，屬于公司主營機(jī)器人業(yè)務(wù)的一個細(xì)分領(lǐng)域，待前者納入公司體系之后，有助于拓寬公司在3C電子、半導(dǎo)體以及光通信等下游市場應(yīng)用，增厚公司未來業(yè)績。”瑞松科技董秘辦人士表示。

瑞松科技董秘辦人士進(jìn)一步稱，目前該公司主營業(yè)務(wù)中，機(jī)器人自動化生產(chǎn)線在汽車領(lǐng)域的收入占比常年在六成左右，此外四成收入來源于交通軌道、3C電子等應(yīng)用場景。

瑞松科技是一家專注機(jī)器人、機(jī)器視覺、工業(yè)軟件及智能制造領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案商。值得注意的是，該公司智能制造主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。

瑞松科技此前在接受投資者調(diào)研時表示，該公司主要以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、兩輪車、3C、工程機(jī)械等行業(yè)客戶為主，其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)約占60%至70%，客戶包括比亞迪、零跑汽車、廣汽埃安等。

除新能源汽車外，瑞松科技在也開拓新能源其他領(lǐng)域，例如光伏、風(fēng)電等，但目前業(yè)務(wù)占比較小。“公司正規(guī)劃及準(zhǔn)備進(jìn)入半導(dǎo)體檢測應(yīng)用行業(yè)，包含半導(dǎo)體晶圓前、中、后道制程及芯片封測等賽道。”瑞松科技表示。

瑞松科技日前發(fā)布業(yè)績快報，2024年報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.87億元，同比減少12.69%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1144.30萬元，同比減少76.76%。

瑞松科技稱，2024年度受市場行情影響，訂單量有所減少，部分項目驗收延遲，導(dǎo)致公司收入有所減少。

工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域并購之“冰與火”

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，瑞松科技出手日本PCO，只是當(dāng)前A股上市公司并購浪潮下的一個縮影。

自證監(jiān)會2024年9月24日發(fā)布“并購六條”之后，A股上市公司并購活躍度持續(xù)攀升。去年9月24日以來，上市公司作為競買方披露的并購重組事件共744起，市場熱度不減。

其中，在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，中國工業(yè)機(jī)器人企業(yè)在近年來紛紛展開大規(guī)模并購。

作為“并購六條”發(fā)布之后的首例，上海電氣去年10月19日公告，擬以現(xiàn)金方式從控股股東上海電氣集團(tuán)手中，收購上海寧笙實業(yè)有限公司（下稱：寧笙實業(yè)）100%股權(quán)，交易價格達(dá)30.82億元。

談及該筆交易最近進(jìn)展，今日（3月26日），上海電氣董秘辦人士表示，目前該項目收購已經(jīng)完成交割，目前標(biāo)的公司主營業(yè)務(wù)的正常經(jīng)營。

機(jī)器人賽道雖然火熱，但一些企業(yè)存在同質(zhì)化問題。

據(jù)市場三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年，有超過15家機(jī)器人企業(yè)因技術(shù)瓶頸難以突破、市場需求判斷失誤、資金鏈斷裂等原因黯然退場。

此外，2024年，國內(nèi)頭部工業(yè)機(jī)器人企業(yè)業(yè)績大多表現(xiàn)不佳。已披露業(yè)績預(yù)告的埃斯頓、埃夫特、機(jī)器人等均處于虧損狀態(tài)。

在高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所所長盧瀚宸看來，工業(yè)機(jī)器人企業(yè)虧損的本質(zhì)原因為行業(yè)下游需求收緊、承壓，機(jī)器人行業(yè)內(nèi)卷化在加劇，“這就導(dǎo)致大家即便銷量有增長，但在營收、利潤方面仍面臨較大壓力，這是行業(yè)當(dāng)下的普遍現(xiàn)象。”

近期，林州重機(jī)終止機(jī)器人項目引發(fā)市場關(guān)注。2月27日晚，該公司擬終止“工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化（一期）工程項目”，并將剩余募集資金用于永久性補(bǔ)充流動資金。該項目自2016年上半年后無新增投入，投資進(jìn)度停滯在51.1%。

林州重機(jī)表示，終止工業(yè)機(jī)器人項目系基于市場環(huán)境變化及優(yōu)化資源配置考慮。