財聯社3月18日訊（編輯 馮軼）今日港股回暖再度上攻，汽車股集體拉升漲幅居前。

截至收盤，蔚來-SW(09866.HK)受與寧德時代戰略合作利好帶動漲近9%，理想汽車-W(02015.HK)漲逾6%、比亞迪股份(01211.HK)漲超4%，盤中再創歷史新高。零跑汽車(09863.HK)、小鵬汽車-W(09868.HK)等車企紛紛跟漲。

短線來看，由于科創屬性仍在場內擁有較高的人氣，新能源汽車行業在智駕、超充、AI大模型等創新技術加持下，也逐漸向科技主線靠攏。

而隨著近期比亞迪、蔚來等頭部車企大打“技術牌”搶占競爭高地，也引發了市場越來越多的關注。

3月17日，比亞迪舉辦超級e平臺技術發布會，并發布“兆瓦閃充”技術。比亞迪集團董事長王傳福表示，這一技術最高峰值充電速度可實現1秒2公里，達到充電5分鐘續航約超400公里的效果。也讓“油電同速”這一概念成為新能源汽車板塊的又一炒作熱點。

實際上，自今年2月比亞迪在發布高階智駕系統“天神之眼”，強勢喊出“全民智駕”口號之后，港股其他上市車企也迅速跟進，新一輪的技術競賽已然在業內拉開序幕。

3月12日，小鵬汽車旗下中大型SUV——2025款小鵬G9正式上市，新車共推出3款配置，售價區間為24.88-27.88萬元。作為年代改款車型，其主要升級圖靈AI智駕，全系標配高階智駕。

小鵬汽車董事長何小鵬隨后還表示，“今年小鵬汽車在算力上的投入是小幾十億，小鵬更愿意把成本省下來去‘卷算力’，來滿足用戶10年周期的用車。”

近日，理想汽車董事長李想也在業績交流會上透露，今年將會發布兩款全新的純電SUV，公司正在研發下一代VLA智駕大模型，并計劃與i8同時發布。

本周舉行的NVIDIA GTC 2025大會上，理想汽車自動駕駛技術研發負責人賈鵬還稱，理想汽車下一代自動駕駛架構MindVLA是機器人大模型，成功整合了空間智能、語言智能和行為智能，可將汽車轉變為能夠思考的智能體。

在比亞迪發布“兆瓦閃充”技術后，蔚來也官宣與寧德時代戰略合作。據蔚來官微，寧德時代將支持蔚來換電網絡的發展，并正推進對蔚來能源不超過25億元的戰略投資。

值得一提的是，自2月比亞迪發布高階智駕后，外資席位便成為其最為堅定的多頭。

行情數據顯示，截至3月17日的近20個交易日，凈買入比亞迪H股的前五大經紀商均是外資機構背景。

其中，匯豐、花旗、高盛、渣打銀行、摩根士丹利五家投行席位合計凈買入達1.14億股，若再加上法巴銀行等機構，則接近1.2億股，遠超同期港股通資金凈買入的約729萬股。

此外，從銷量上來看，隨著比亞迪“技術池”的不斷上新，對其銷量的推動作用也十分明顯。

據愛建證券的報告顯示，3月1-9日乘用車市場零售36.4萬輛，同比增14%，環比增52%。其中3月3日-3月9日，比亞迪銷量5.74 萬輛，在一眾新能源車企中繼續領先。同期特斯拉銷量1.38萬輛，小鵬汽車銷量0.85萬輛，理想汽車銷量0.73萬輛，小米集團銷量0.62萬輛，零跑汽車銷量0.59萬輛。

另一方面，由于汽車行業在技術和供應鏈方面與當下火爆的機器人賽道高度重合，也讓車企這一輪的“技術戰”更具演繹空間。

國金證券在近期的報告中指出，在電動化之后，智駕和人形機器人為代表的ROBO+賽道將重塑整個汽車產業鏈，成為汽車板塊最強產業趨勢。

國金證券預計，25年高階智駕滲透率步入爆發式增長，智能駕駛和robotaxi共同驅動大算力芯片、激光雷達、光學器件、傳感器清洗系統等賽道高速增長。

綜合來看，隨著新能源汽車滲透率提升，在當前激烈的產品和價格競爭中，新能源車市正面臨分化格局。傳統的單一“價格戰”或難以保證產品脫穎而出，以智能化為代表的技術競爭也可能成為加速行業洗牌的關鍵要素。