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新能源汽車
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“市場+政策”同時運行,新能源汽車迎來“窗口期”。
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2025-06-19 19:29 來自 財聯社
①會議要求,車輛生產企業和動力電池生產企業要自覺扛起產品質量安全主體責任。
②要堅守長期主義,不搞“內卷式”競爭,絕不能偷工減料、以次充好,以犧牲產品性能、降低產品質量為代價實現短期的“降本增效”。
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2025-06-19 18:30 來自 科創板日報記者 楊小小
①蔚來旗下芯片業務的獨立項目實體已于6月17日完成工商注冊登記,項目名為安徽神璣技術有限公司。
②從補充營運資金角度,蔚來存在較強的融資需求,但資本是否仍有加注智駕芯片的意愿是蔚來需要面對的另一個問題。
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9.58W
2025-06-19 11:08 來自 新華社、人民日報
①今年1月和4月已分別下達兩批共計1620億元中央資金,支持地方做好一、二季度消費品以舊換新工作;
②后續還有1380億元中央資金將在三、四季度分批有序下達;
③“國補”政策并未取消,而是在部分地方進行政策升級或資金使用完畢,相關部門正在制定第二階段補貼政策。
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2025-06-14 09:06 來自 財聯社記者 徐昊
①合眾新能源新增破產案件更新信息,新增管理人機構為浙江子城律師事務所。
②哪吒汽車股東之間對于公司的走向存在分歧,主要集中在破產重整與融資方案的選擇上。
③面對由大股東構成的董事會陷入決策僵局的狀況,眾多中小股東表達了入場參與決策的意愿。
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2025-06-12 09:33 來自 財聯社
①17家重點汽車企業承諾對供應商“支付賬期不超過60天”,以構建“整車—零部件”協作共贏發展生態;
②工業和信息化部支持該承諾,引導整車企業與供應鏈企業建立長期合作關系,提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。
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2025-06-11 16:22 來自 財聯社 馮軼
①港股汽車板塊迎強勢反彈,車企“60天賬期承諾”有何利好作用?
②5月國內汽車消費表現亮眼,哪些指標反映景氣度高漲?
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2025-06-11 15:41 來自 財聯社記者 劉陽
①自6月10日晚間至6月11日午后,已有包括比亞迪、中國一汽、吉利汽車及小米汽車等在內的15家主機廠先后表聲明,承諾將供應商支付賬期統一控制在60天以內;
②受此消息影響,A股、港股汽車整車及零部件板塊大漲。
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2025-06-11 14:20 來自 財聯社 沈超
①5月車市在“兩新”政策及多地促消費政策拉動下,零售規模逼近3月高位;
②自主品牌與新勢力發展勢頭強勁,特斯拉中國銷量顯著下滑;
③5月新能源車企零售銷量TOP10格局生變,鴻蒙智行、賽力斯汽車躋身前十,小米汽車、小鵬汽車掉出榜單。
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2025-06-11 14:19 來自 央視新聞
①今年前5個月,汽車產銷量同比增長均超10%。當前,我國汽車行業整體運行呈現穩中向好態勢;
②今年前5個月,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。在出口方面,新能源汽車出口85.5萬輛,同比增長64.6%。
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