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鹽湖提鋰

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鹽湖提鋰技術從上世紀70年代開始研發，90年代國外公司在鹵水提鋰技術方面實現突破，碳酸鋰生產成本大大低于礦石提鋰，鹵水提鋰已成未來發展一大趨勢。

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2025-07-02 11:31

【國內期貨主力合約漲跌不一多晶硅漲超5%】財聯社7月2日電，國內期貨主力合約漲跌不一，多晶硅漲超5%，玻璃漲超4%，工業硅漲超3%，燒堿、生豬、碳酸鋰、氧化鋁漲超2%，純堿漲近2%。跌幅方面，玉米、豆粕跌近1%。

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2025-06-30 15:34

財聯社6月30日電，利弗莫爾證券顯示，惠州億緯鋰能股份有限公司向港交所提交上市申請，獨家保薦人為中信證券。

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2025-06-27 10:36

財聯社6月27日電，碳酸鋰期貨主力合約持續走高漲超3%，報63120元/噸。

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2025-06-24 15:17 來自界面新聞

【星源材質馬來西亞工廠投產建成后鋰電池隔膜年產能達20億平方米】財聯社6月24日電，記者6月24日從星源材質處獲悉，近日，該公司位于馬來西亞工廠（一期）項目投產。據了解，星源材質馬來西亞項目總投資接近50億人民幣，建成后鋰電池隔膜年產能達20億平方米。 (界面新聞)

星源材質-1.34%

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2025-06-24 08:49

【藏格礦業：麻米錯項目獲立項核準批復】財聯社6月24日電，藏格礦業早間公告，公司全資子公司藏格礦業投資（成都）參與認購的江蘇藏青新能源產業發展基金合伙企業（有限合伙）投資控股的西藏阿里麻米措礦業開發有限公司收到西藏自治區發展和改革委員會立項核準批復，核準阿里地區改則縣麻米錯鹽湖礦區鋰硼礦開采項目，核準文件有效期為2年。項目估算總投資45.37億元，全部為企業投資。

藏格礦業+2.13%

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2025-06-23 10:34

【比亞迪回應“固態電池將搭載海豹車型”等傳聞：不實消息】財聯社6月23日電，針對“固態電池將搭載海豹車型”等傳聞，比亞迪今日回應稱，此為不實消息，“目前都是未知的，首款車型和參數都不是官方報道。”近日市場有消息稱，比亞迪固態電池將搭載于海豹車型，能量密度達400Wh/kg、充電12分鐘可行駛1500公里。此前，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態電池批量示范裝車應用，2030年后實現大規模上車。（財聯社記者徐昊）

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2025-06-23 09:00

財聯社6月23日電，國內商品期貨開盤，紙漿漲近3%，SC原油、原木、滬錫漲超1%。多晶硅、碳酸鋰、純堿跌超1%。

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2025-06-20 15:02

【國內商品期貨收盤漲跌不一集運歐線跌7%】財聯社6月20日電，國內商品期貨收盤漲跌不一，原木漲超2%，短纖、蘋果、原油、玻璃、PTA、焦炭、焦煤、白糖漲超1%跌幅方面，集運歐線跌7%，多晶硅跌近4%，尿素、滬銀、紙漿跌超2%，碳酸鋰跌近2%。

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2025-06-20 06:18 來自上海證券報

【磷酸鐵鋰大單頻現高端產能不斷擴充】財聯社6月20日電，一邊是價格的持續下行，另一邊是數十億元甚至百億元級別的長協訂單持續涌現。有接受采訪的業內人士表示，多個大額長單接連落地，印證了市場需求的不斷擴大，強強聯合有望推動行業“洗牌”加速。業人士分析認為，一方面是市場需求旺盛，當前磷酸鐵鋰價格處于歷史地位，成本優勢被進一步放大；另一方面，隨著技術研發突破，以快充為主要需求的高壓實密度磷酸鐵鋰產品已成為市場主流，訂單也正逐漸向少數擁有技術壁壘的頭部企業集中。中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示，今年1至5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh，同比增長50.4%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%。而在儲能領域，磷酸鐵鋰電池占據著絕對主流位置。EVTank數據顯示，2024年全球儲能電池中磷酸鐵鋰電池占比高達92.5%。“真正優質的產能還是緊張。”一位磷酸鐵鋰企業人士也向記者表示，這是電池巨頭們愿意鎖定長單的根本原因。當然，持續增長的市場需求，為長單提供了外部條件。 (上海證券報)

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2025-06-19 02:20

【烏克蘭籌備啟動鋰礦開發招標美烏礦產協議首項目落地在即】財聯社6月19日電，據央視新聞，當地時間6月18日，烏克蘭總統辦公室主任葉爾馬克在其官方社交平臺上宣布，烏克蘭正在籌備對基洛沃格勒州多布拉鋰礦的開發進行公開招標，該項目或將成為與美國合作的首個重點工程。葉爾馬克表示，烏美此前在華盛頓會談的成果正轉化為具體行動，合作進程正在順利推進。葉爾馬克同時透露，在加拿大舉行的七國集團領導人峰會期間，他與烏第一副總理兼經濟部長尤利婭·斯維里登科會見了美國財政部長貝森特，就合作細節進行了深入磋商，烏美將持續推進相關工作。

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2025-06-17 02:22 來自證券時報

【碳酸鋰跌至6萬元/噸投資退潮洗牌加速】財聯社6月17日電，自2022年11月約56萬元/噸的高點回落以來，碳酸鋰價格是否見底一直是投資者熱議的話題。不過，近日國內碳酸鋰期貨主力合約2507價格一度跌破6萬元/噸大關，再度刷新了市場對“底”的認知。作為鋰產業鏈上游，碳酸鋰價格跳水，無疑帶動下游相關產品市場走弱。生產經營壓力下，鋰市場投資熱已退潮，產能新增進度持續放緩，甚至有企業宣布終止項目。面對市場供需錯配，鋰企當前著力出海。行業分析人士認為，目前海外精細化工鋰產品與國內售價依舊存在較大差距，海外市場是鋰鹽企業未來利潤潛在增長點。 (證券時報)

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2025-06-16 11:31

【國內期貨主力合約多數上漲 SC原油漲超5%】財聯社6月16日電，國內期貨主力合約多數上漲，SC原油漲超5%，液化石油氣（LPG）、甲醇、棕櫚油、燃料油漲超3%，尿素、豆油、原木漲超2%；跌幅方面，集運歐線跌超1%，碳酸鋰、氧化鋁、燒堿跌近1%。

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2025-06-13 15:00

【工信部：1－4月全國鋰電池總產量超過473GWh 同比增長68%】財聯社6月13日電，工信部發布數據，2025年1－4月，我國鋰離子電池產業延續增長態勢。根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，1－4月全國鋰電池總產量超過473GWh，同比增長68%。電池環節，1－4月儲能型鋰電池產量超過110GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約184GWh。1－4月全國鋰電池出口總額達到1554億元，同比增長25%。一階材料環節，1－4月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別約為115萬噸、76萬噸、80億平方米、47萬噸，同比增長均超過40%。二階材料環節，1－4月電池級碳酸鋰產量27萬噸，同比增長60%，電池級氫氧化鋰產量9萬噸，同比下降14%。1－4月電池級碳酸鋰和氫氧化鋰（微粉級）均價分別為7.4萬元/噸和7.6萬元/噸。

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2025-06-12 04:54

財聯社6月12日電，智利國家銅業公司CFO稱，公司將專注于公私合作，以提高銅和鋰的產量。與私營公司達成的協議將帶來額外融資和資源，以分散風險。合作伙伴關系旨在增加生產來源，但將不包括目前的開采項目。

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2025-06-11 15:08

【5月我國動力電池裝車量57.1GWh 同比增長43.1%】《科創板日報》11日訊，中國汽車動力電池產業創新聯盟公布數據顯示，5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環比增長5.5%，同比增長43.1%。其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環比增長3.9%，同比增長57.7%。1-5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh,累計同比增長50.4%。其中三元電池累計裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長79.8%。

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2025-06-11 00:14

財聯社6月11日電，津巴布韋礦業部長表示，從2027年起將禁止鋰濃縮物出口。

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2025-06-06 08:55

【盛新鋰能：印尼鋰鹽項目預計第三季度將批量供貨】財聯社6月6日電，盛新鋰能6月5日在機構調研中表示，公司在印尼新建的6萬噸鋰鹽項目已于2024年投入試生產，目前部分核心客戶的認證已進入最后環節，預計第三季度將批量供貨。此外，公司非常看好固態電池發展前景，在固態電池關鍵材料金屬鋰方面有業務布局，公司金屬鋰項目已建成產能500噸，超薄超寬鋰帶已實現批量生產，公司也在積極推動新規劃的2500噸金屬鋰產能項目的進展和建設工作。公司也在固態電解質材料方面進行相關研發工作。

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2025-06-04 16:32 來自財聯社馮軼

短多長空？需求刺激港股鋰電股反彈機構稱供給出清緩慢或還需磨底

①龍蟠科技50億大單利好鋰電股反彈，哪些個股領銜活躍？
②機構稱產業鏈出清緩慢或還需磨底，對后市行情有何影響？

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2025-06-03 08:33

【中信證券：調整2025年下半年鋰價運行區間預測為6-7萬元/噸】財聯社6月3日電，中信證券研報指出，鋰價在25Q1跌勢放緩帶動海外鋰礦價格小幅回暖以及鹽湖企業經營改善，供應端出清緩慢。二季度以來隨著鋰價跌至6萬元/噸，行業虧損面顯著擴大，礦山減產和價格止跌反彈預期升溫。但礦山降本和維持市場份額的訴求使得減停產幅度不及預期，預計鋰價進入艱難的磨底過程。我們調整2025年下半年鋰價運行區間預測為6-7萬元/噸，建議關注在鋰價觸底反彈過程中可能受益的低成本標的。

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2025-05-31 09:59

【中信證券：建議關注在鋰價觸底反彈過程中可能受益的低成本標的】財聯社5月31日電，中信證券研報認為，鋰價在2025Q1跌勢放緩帶動海外鋰礦價格小幅回暖以及鹽湖企業經營改善，供應端出清緩慢。二季度以來隨著鋰價跌至6萬元/噸，行業虧損面顯著擴大，礦山減產和價格止跌反彈預期升溫。但礦山降本和維持市場份額的訴求使得減停產幅度不及預期，預計鋰價進入艱難的磨底過程。中信證券調整2025年下半年鋰價運行區間預測為6萬—7萬元/噸，建議關注在鋰價觸底反彈過程中可能受益的低成本標的。

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