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重卡
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重卡是重型卡車的簡稱,包括各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車,都有舉升器)、貨車(運貨的,包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。
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2025-07-01 12:31
【6月重卡批發銷量同比上漲約29%】
財聯社7月1日電,據第一商用車網,2025年6月份,我國重卡市場共計銷售9.2萬輛左右(批發口徑,包含出口和新能源),環比今年5月小幅上漲4%,比上年同期的7.14萬輛上漲約29%。這是重卡市場自今年4月份以來的同比三連漲,且漲幅逐月擴大。同時,國內終端重卡銷量實現同比漲幅超過36%,新能源重卡和柴油重卡呈現出較高的同比增速,天然氣重卡則同比連續下降,復蘇仍需時日。
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2025-05-26 11:46
【交通運輸部:上周國家鐵路累計運輸貨物7776萬噸 環比增長1.24%】
財聯社5月26日電,交通運輸部消息,根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據,5月19日—5月25日,全國貨運物流有序運行。其中,國家鐵路累計運輸貨物7776萬噸,環比增長1.24%;全國高速公路累計貨車通行5540.8萬輛,環比下降0.88%;監測港口累計完成貨物吞吐量27134.8萬噸,環比增長2.8%,完成集裝箱吞吐量656.4萬標箱,環比增長3.63%;民航累計保障航班12.1萬班(其中貨運航班4956班,包括國際貨運航班3289班,國內貨運航班1667班),環比增長0.55%;郵政快遞累計攬收量約41.47億件,環比增長1.97%;累計投遞量約42.16億件,環比增長6.41%。
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2025-05-20 11:05
【北京市國資委組織氫能產業專題調研學習 將氫能產業作為“十五五”規劃研究重點方向】
財聯社5月20日電,北京市國資委官方微信消息,近日,北京市國資委黨委委員、副主任賀昂率相關市管企業到大興國際氫能示范區調研。調研組邀請北京清華工業開發研究院副院長朱德權圍繞氫能產業的發展機遇做專題講座。賀昂提出,市管企業要高度重視氫能產業的戰略地位,以更大的力度、更有效的舉措推動氫能產業高質量發展。下一步,要堅持統籌謀劃,將氫能產業作為“十五五”規劃研究的重點方向,把握制、儲、運、加產業鏈條上的重點領域、關鍵環節,加快培育具有產品創新力、市場競爭力、行業引領力的領軍企業。加快推進液氫重卡、沼氣制氫、制加氫一體站等一批重點項目建設,繼續深化在塑粉材料、關鍵零部件等領域的技術創新。要加強協同發展,一方面加強產業鏈上下游業務合作,一方面充分借助國家實驗室、高校院所等科研力量,為產業發展提供智力支持。
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2025-05-18 11:18
【交通運輸部管昭:穩步開展電動重卡車電分離模式和新能源重卡運輸試點示范】
財聯社5月18日電,交通運輸部運輸服務司副司長管昭今日表示,截至目前,全國已建成充電停車位的服務區6527個,已建成充電樁3.5萬個,充電停車位5.1萬個,占高速公路服務區總數的98%。下一步,交通運輸部將認真落實10部門關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見,依托西部陸、海新通道、江門外運通道,國家高速公路主線擴容改造等重大工程,打造近零排放運輸通道樣板,指導各地以港口短駁和支線短道運輸等優勢場景,及固定線路固定車型的干線貨運線路為依托,穩步開展電動重卡車電分離模式和新能源重卡運輸試點示范,積極探索新能源重卡應用的新場景新模式。(財聯社記者 劉陽)
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2025-05-18 11:07
【寧德時代曾毓群:未來三年電動重卡滲透率將超50%】
財聯社5月18日電,在今日2025寧德時代騏驥重卡換電生態大會上,寧德時代創始人、董事長、CEO曾毓群表示,未來三年電動重卡滲透率將超50%,其經濟性、舒適性、持續性均非常有優勢,尤其是底盤換電標準化模塊。同日,寧德時代聯合中國交通運輸協會在山西大同發布全球首款75# 重卡換電標準電池及全場景底盤換電方案,計劃2030年前建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網。(財聯社記者 劉陽)
寧德時代
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2025-05-12 12:06
【一汽解放:1—4月份銷量95078輛 同比下降11.25%】
財聯社5月12日電,一汽解放午間披露,4月份公司銷售貨車及客車合計19975輛,去年同期為28670輛;1—4月份累計銷量95078輛,同比下降11.25%。
一汽解放
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2025-05-10 21:33
【全國首臺商用氫能機車頭試運行 填補西南地區氫能鐵路貨運交通空白】
財聯社5月10日電,全國首臺商用氫能機車頭10日在貴州六盤水市六枝特區試運行,填補了西南地區氫能鐵路貨運交通空白。同時,100輛49噸級氫能重卡及4輛8.6米氫燃料電池公交車正式投運。
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2025-04-28 15:26
【河南:出臺促進外貿穩量提質若干措施 健全重點外貿企業聯系機制】
財聯社4月28日電,河南省人民政府辦公廳印發《奮戰二季度確保“雙過半”若干政策措施》,其中提到,出臺促進外貿穩量提質若干措施,健全重點外貿企業聯系機制,支持拓展國內市場和非美市場,推出支持擴大汽車出口專項政策,給予生產型企業不超過1000萬元、貿易型企業不超過100萬元資金補貼。出臺提振消費專項行動實施方案,開展“樂購河南·品質生活”第二季度促消費活動,發放零售、餐飲、文旅、住宿消費券,出臺實施家裝廚衛、電動自行車、農機、老舊營運貨車等領域以舊換新實施細則。
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2025-04-28 10:17
【交通運輸部:上周國家鐵路累計運輸貨物7787.8萬噸 環比增長3%】
財聯社4月28日電,據交通運輸部消息,根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據,4月21日—4月27日,全國貨運物流有序運行,其中:國家鐵路累計運輸貨物7787.8萬噸,環比增長3%;全國高速公路累計貨車通行5675.4萬輛,環比增長2.25%;監測港口累計完成貨物吞吐量28501.9萬噸,環比增長9%,完成集裝箱吞吐量671.2萬標箱,環比增長6.59%。
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2025-04-23 13:23
財聯社4月23日電,沃爾沃預計全年北美重卡市場規模275000輛,此前預計300000輛。沃爾沃仍然預測全年中國中重型卡車市場710000輛,預測全年歐洲重卡市場規模290000輛。
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2025-04-22 15:51 來自 新浪科技
【華為數字能源總裁侯金龍:下一個重點場景是重卡電動化】
財聯社4月22日電,2025華為智能電動和智能充電網絡戰略與新品發布會4月22日舉行。華為董事、華為數字能源總裁侯金龍作主題演講。他提到,中國燃油重卡存量900萬輛,每年燃油費用差不多2.4萬億,碳排放量7億噸,占到公路交通排放的54%。重卡電動化是我國交通運輸領域降碳,最重要的發力點,“我們的下一個重點場景就是重卡的電動化。”侯金龍認為,重卡電動化的普及,關鍵還是補能問題。充電慢、網絡不健全是當前的主要短板。當前電動重卡的應用,局限在封閉場景,要走向全場景,就需要大倍率、高容量動力電池,和兆瓦級大功率充電。 (新浪科技)
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2025-04-20 15:48
【華為將發布兆瓦級超充產品】
財聯社4月20日電,華為將于4月22日召開2025華為智能電動&智能充電網絡戰略與新品發布會。據了解,發布會上,華為將發布兆瓦級超充產品。根據華為此前的預告,該兆瓦級充電產品最大充電電流2400安培,最大功率1.5兆瓦,每分鐘能補給20度電,15分鐘可充滿一輛電動重卡(約300度電池容量)。
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2025-04-15 06:55
【我國首條跨區域氫能重卡干線投運】
財聯社4月15日電,10輛滿載化工品、筆記本電腦、汽車配件等貨物的氫能重卡14日在中國石化重慶石油趕水加氫站加氫后啟程,途經貴州,駛向廣西欽州港。這標志著我國首條跨區域氫能重卡干線投運,并將進入常態化運營階段。這條西部陸海新通道“氫走廊”全程約1150公里,一期中途設有重慶趕水加氫站、貴陽綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站等4座加氫站,由中國石化承建,形成穩定供氫網絡。沿線經過的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富,電解水制氫、氨分解制氫等技術已實現規模化應用。
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2025-04-02 15:37
【安徽省老舊營運貨車報廢更新工作實施細則出爐 每輛車最高補貼14萬元】
財聯社4月2日電,安徽省交通運輸廳、省發展改革委、省公安廳、省財政廳、省商務廳近日聯合印發《安徽省2025年老舊營運貨車報廢更新工作實施細則》。通知明確,提前報廢中型老舊營運貨車最高每輛補貼2.5萬元,提前報廢重型老舊營運貨車最高每輛補貼4.5萬元。新購中型國六排放標準營運貨車最高每輛補貼2.5萬元,新購重型國六排放標準營運貨車最高每輛補貼6.5萬元;新購中型新能源營運貨車最高每輛補貼3.5萬元,新購重型新能源營運貨車最高每輛補貼9.5萬元。僅新購新能源城市冷鏈配送貨車每輛補貼3.5萬元。
通知規定,報廢并新購國六排放標準營運貨車補貼=提前報廢老舊營運貨車補貼+新購國六排放標準營運貨車補貼;報廢并新購新能源貨車補貼=提前報廢老舊營運貨車補貼+新購新能源營運貨車補貼。根據標準計算,更新一輛老舊營運車輛最高可補貼14萬元。
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2025-04-02 13:00
【寧德時代與中國石化合作 年內將建超500座換電站】
財聯社4月2日電,記者獲悉,寧德時代與中國石化簽署合作框架協議。根據協議,雙方將全面深化長期戰略合作關系,以“產業合作+資本合作”的方式,攜手構建全國換電網絡生態和標準建設,統一管理運營換電資產,今年將建設不少于500座換電站,長期目標擴展至10000座。此外,雙方還將基于寧德時代推出的巧克力換電、騏驥底盤換電解決方案,共同突破乘用車及重卡續航瓶頸。(財聯社記者 劉陽)
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2025-04-01 17:12 來自 央視財經
【我國鈉離子電池技術有巨大突破 專家表示:未來鈉離子電池或成鋰電價格平衡器】
財聯社4月1日電,全球首個鈉離子電池商用車解決方案在國內發布,標志著鈉離子電池技術取得重要突破。據測算,一輛容量在226度的鈉離子電池重卡全生命周期至少可以消納154萬度綠電。在供給端,我國已建成和在建的鈉離子電池產線規模估計10GWh左右,處在一個快速上升期。從市場來看,預計到2030年,僅在電動重卡領域,如果按照鈉離子電池滲透率10%測算,產值約200億元。專家表示,鈉離子電池一旦規模化量產,對我國鋰電的發展也會起到平衡器的作用。 (央視財經)
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2025-03-26 12:21
【河南:到2025年底力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右】
財聯社3月26日電,河南省發展和改革委員會等發布《河南省2025年加力擴圍開展大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》。方案明確,到2025年底,力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右,家電產品以舊換新800余萬臺,推動老舊營運貨車報廢更新約4700輛、農業機械報廢更新1.8萬臺套,新能源城市公交車更新800輛、動力電池更新4500臺,進一步釋放數碼產品、電動自行車、家居家裝產品等消費潛力。
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2025-03-18 17:15
【2025年老舊營運貨車報廢更新工作實施細則印發】
財聯社3月18日電,交通運輸部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、公安部辦公廳、財政部辦公廳、商務部辦公廳印發2025年老舊營運貨車報廢更新工作實施細則,老舊營運貨車報廢更新資金總體按9:1的原則實行央地共擔。東部、中部、西部地區中央承擔比例分別為85%、90%、95%。各省級財政根據中央資金分配情況按比例安排配套資金,省以下經費分擔辦法由省級財政確定。老舊營運貨車報廢更新及新購置新能源城市冷鏈配送貨車補貼時間自2025年1月1日至2025年12月31日(報廢貨車《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》日期、新購置貨車《機動車行駛證》注冊登記日期和《道路運輸證》發放日期均應在政策實施期內)。老舊營運貨車報廢更新按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等,實施差別化補貼資金標準,具體標準按《交通運輸部?國家發展改革委?財政部關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》(交規劃發〔2025〕17號)文件執行。
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2025-03-18 09:43
【生態環境部對優化機動車環境監管公開征求意見】
財聯社3月18日電,生態環境部近日會同最高法、最高檢、國家發展改革委等八部門共同編制了《關于進一步優化機動車環境監管的意見(征求意見稿)》,向社會公開征求意見,截止時間為2025年3月31日。《征求意見稿》主要內容包括試行貨車差異化定期排放檢驗制度,對于3.5噸以上柴油貨車,配置遠程排放管理車載終端,開展現場檢查強化車輛排放監管,利用遙感監測、黑煙抓拍等技術手段加強對高排放車輛的遙感篩查溯源等。此外,還將加強對機動車排放檢驗和維修機構的監管,推進機動車排放的源頭管理。
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2025-03-17 10:32
【浙江:2025年全面完成20年以上電梯更新 更新改造15—20年電梯1.5萬臺】
財聯社3月17日電,浙江省人民政府辦公廳印發《大力提振和擴大消費專項行動實施方案》。其中提到,支持住宅老舊電梯、老舊營運船舶、物流等設備更新,提標擴圍支持農業機械、老舊營運貨車報廢更新以及新能源城市公交車和動力電池更新。2025年,全面完成20年以上電梯更新,更新改造15—20年電梯1.5萬臺。加大融資租賃支持設備更新,2025年融資租賃投放規模達到400億元。
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