財聯社7月1日訊（記者 徐昊）7月1日，零跑、理想、小鵬和蔚來等四家新勢力車企悉數公布6月及上半年交付數據。受前月基數較大影響，四家車企6月交付環比增長均較為乏力。其中理想汽車在今年前6個月中，有四個月出現環比交付下滑。

零跑汽車6月全系交付達48,006輛，同比增長138.65%，再創歷史新高；上半年累計交付221,664輛，連續四個月穩居造車新勢力交付榜首。

今年以來勢頭強勁的零跑汽車，在6月18日突破80萬輛累計交付量后，繼續不斷加速新品迭代上市。同日，2026款零跑C16正式上市并陸續開啟全國交付。6月29日，全新智能純電轎車零跑B01開啟預售，切入10-15萬級新能源轎車市場。

“7月全新一代C11即將發布，B01也將迎來上市，本月（7月）交付有望突破5萬輛?！绷闩芨呒壐笨偛眉鍯OO徐軍表示。

理想汽車6月交付新車36,279輛，同比下降24.06%，上半年累計交付203,758輛。6月27日，理想汽車發布公告更新2025年第二季度交付量指引。其中提到，受到地方補貼退坡、新車密集上市、“以價換量”導致的市場觀望情緒加劇等影響，20萬以上中高端車市場大盤增長失速，豪華品牌銷量同比大幅下滑，理想汽車預計2025年第二季度交付量為10.8萬輛。

盡管以超11萬輛的交付量超調整后的交付量指引，但理想汽車亦在進行銷售體系的全面升級，以更好地保障純電產品上市、全產品序列高效運營?！凹冸奡UV理想i8上市前完成銷售體系升級，支持純電產品銷售，預計隨著7月和9月兩款純電SUV完成上市，品牌銷量將進一步回升，沖擊銷量新高?！崩硐肫嚩麻L李想稱。

在對銷售體系進行調整的同時，理想汽車也在進行調整組織架構和人事任命，將原“研發與供應群組”和“銷售與服務群組”整合并入新成立的“智能汽車群組”，對理想汽車智能汽車業務的戰略到經營閉環負責；總裁馬東輝將擔任智能汽車群組的負責人，向董事長兼CEO李想匯報。李想仍將負責汽車相關業務，并將更多精力投入AI領域。

上半年累計交付排名第三的小鵬汽車6月共交付新車34,611輛，同比增長224.44%。第二季度累計交付新車103,181輛，再創單季度歷史新高，達到交付量指引；上半年累計交付新車197,189輛，超過2024年全年。

作為小鵬的兩款走量車型，小鵬 P7+累計交付超6.2萬輛，小鵬 MONA連續10個月交付超萬輛。按照計劃，小鵬汽車的另一款全新重磅車型小鵬G7將于7月3日上市，正面迎戰小米YU7和特斯拉Model Y。

作為格局分化典型代表的蔚來汽車，6月交付新車24,925輛，同比增長17.52%。其中，蔚來品牌交付14,593輛；樂道品牌交付6,400輛；firefly螢火蟲品牌交付3,932輛，后兩者均創今年月交付新高。第二季度累計交付新車72,056輛，環比增長71.2%，創歷史第二好成績，并達到了交付量指引。上半年累計交付新車114,150輛，同比增長30.57%。

在發布交付量的同時，蔚來汽車董事長李斌在社交媒體稱，在剛剛過去的周末，蔚來世界模型NWM開始陸續推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。這標志著蔚來自研的全球首顆車規級5納米智駕芯片神璣NX9031的應用性能達到設計目標?！皬纳癍^NX9031芯片上車之后的表現來看，我們初步實現了自研芯片的戰略目標?！崩畋蟊硎?。

展望下半年，正在“領跑”的零跑汽車將向年銷50萬輛目標發起挑戰，在實現單季盈利后，力爭全年盈利；仍處在虧損狀態的小鵬汽車和蔚來汽車也多次強調了今年四季度盈利的時間點，蔚來汽車方面同時表示，“下半年，蔚來公司將有三款新車上市，包括第三代蔚來ES8、樂道L90和樂道L80。伴隨產品技術創新與全國充換電基礎設施建設持續完善，大空間SUV的3.0時代已經到來。綜合多重利好因素，公司有很大希望可以延續當前增長勢頭?！崩硐肫嚹壳皠t在全力籌備兩款純電SUV理想i8和理想i6的上市工作。

在行業人士來看，隨著特斯拉、比亞迪等頭部車企持續施壓，以及小米等后來者的強勢入局，新勢力需在細分市場建立不可替代性，否則可能在新一輪洗牌中被邊緣化。