《科創板日報》5月15日訊（記者 黃修眉） 2024年度科創板電池行業集體業績說明會于今日（5月15日）下午舉行，杭可科技、廈鎢新能、ST帕瓦、孚能科技、ST逸飛、信宇人、億華通共7家公司參會。

《科創板日報》記者通過上證路演中心線上參會，圍繞投資者關心的鋰電池行業市場需求情況及競爭態勢，鈉電池、固態電池技術路線與研發進展等問題進行提問。

電池細分領域發展趨勢不同

《科創板日報》記者注意到，隨著新能源行業終端市場需求的進一步深入，以不同材料為基礎的鋰電池、鈉電池、氫能電池，以不同工藝為基礎的半固態電池、固態電池等細分領域均有相關新進展。與此同時，不同類型的電池有著不同的發展現狀與趨勢。

作為新能源鋰電池化成分容成套生產設備系統集成商，杭可科技在2024年報中表示，過去一年，鋰離子電池市場需求增速放緩，鋰電池裝備制造行業市場競爭加劇、電池廠商驗收周期延長。

對于鋰電池細分領域市場需求，杭可科技董事、總經理俞平廣回復《科創板日報》記者提問時表示，”今年一季度，隨著全球新能源汽車產業的持續復蘇以及儲能市場的快速崛起，2025年以來全球鋰電池需求呈現出增長態勢。”

氫能與氫燃料電池研發與產業化系統集成商億華通董事長、總經理張國強表示，“目前燃料電池汽車行業市場由于商業化初期階段尚未形成規模效應，綜合成本較高，行業的發展對政策依賴度較高。”

“同時從應用場景看，中國燃料電池汽車應用場景已由前期單一的公交領域商業化示范應用向公交、環衛、城市物流配送、冷鏈運輸、 渣土運輸、大宗貨物等多場景示范應用轉變。”張國強稱，“隨著燃料電池汽車在冬奧會上規模化應用的亮相，以及國內燃料電池汽車示范城市群政策釋放的影響，燃料電池汽車將迎來新的發展動能。”

軟包動力及儲能電池生產商孚能科技總經理董立剛表示，行業層面看，鈉電池放量的關鍵取決于產業鏈降本程度與技術方案的成熟度，從長遠看，鈉離子電池因其在循環壽命、低溫性能、安全性等方面的固有優勢，在特定領域包括商用車等應用場景有望取得商業突破。

值得一提的是，有投資者詢問ST帕瓦是否認為鈉電與鋰電存在競爭關系。ST帕瓦董事長、總經理、首席科學家張寶對此表示，公司認為鈉電與鋰電有競爭關系，但主要還是互補式發展模式，各自有不同的重要應用領域與場景。

張寶表示，2024年以來，隨著儲能、小動力、工程機械等終端應用的落地、起量，鈉電的成本在持續下降。“據公司向下游客戶了解，目前層狀氧化物路線的單位瓦時成本已逐漸逼近磷酸鐵鋰，同時在材料端、工藝上均還有進一步降本的空間，并已在部分應用領域具有成本優勢。預計今年鈉電的電芯成本能夠與磷酸鐵鋰的電芯成本部分重疊，明年基本持平，未來成本優勢有望逐漸凸顯。”

張寶進一步稱，根據行業信息，鋰電行業頭部企業已陸續推出多款鈉離子電池，最新款鈉電池能量密度突破200Wh/kg，接近磷酸鐵鋰水平，快充15分鐘可充80%。同時，預計鈉電未來有希望替代接近50%磷酸鐵鋰市場份額，可見未來鈉離子電池未來發展前景廣闊。

新能源材料生產商廈鎢新能董事長楊金洪表示，從新材料的終端需求來看，目前不同行業擁有不同的需求特征。其中，3C消費市場處于平穩發展期，可穿戴設備、AR/VR等新興消費電子發展迅速，為正極材料提供了新的需求增長空間；動力市場方面，新能源汽車仍處于快速發展階段，動力電池的正極材料，也繼續保持增長態勢。

楊金洪表示，儲能市場方面，伴隨風電、光伏新能源的發展風口到來，儲能正成為“標配”，并將成為新型電力系統的重要支柱；氫能領域中，貯氫合金已經進入成熟階段，市場集中度較高，行業龍頭企業有望獲得穩定的市場份額。

多家電池企業透露最新業務進展

電動汽車用鋰離子電池三元正極材料前驅體生產商ST帕瓦董事長、總經理、首席科學家張寶在接受《科創板日報》記者提問時表示，目前，公司完成多元濕法摻雜前驅體的小試和中試。其中固態用高電壓富鋰錳基前驅體，目前已公斤級送樣主流客戶驗證；公司重點推進的氧化物全固態電解質研發，也已成功完成多款材料的小試，將送往電池終端廠家進行產品驗證。

“此外，公司鈉電前驅體產品應用終端主要在儲能、小動力、工程機械等領域，其中2024年鈉電需求以儲能領域為主導。公司目前擁有鈉電前驅體產能7500噸，且現有三元前驅體產能可快速切線轉產，以應對快速爆發的鈉電產業增量需求。”張寶補充道。

軟包動力及儲能電池生產商孚能科技總經理董立剛表示，固態電池是動力電池領域的終極解決方案，軟包是固態電池的最佳封裝形式。“在半固態電池方面，公司2025年將推動能量密度達到330Wh/kg的第二代半固態電池量產，并加速基于硫化物、氧化物/聚合物復合體系的多種技術路線的全固態電池的研發。”

董立剛亦介紹了孚能科技的客戶拓展進展：該公司SPS大軟包產品已獲得廣汽、吉利、江鈴等多家客戶項目定點，目前贛州新能源廣州兩處SPS產能部分產線已投產，產能利用率穩步爬升。人形機器人方面，孚能科技正在與國內知名的5-6家頭部人形機器人客戶對接項目需求，其中包括多家頭部車系人形機器人客戶，預計有多個項目今年實現送樣。

廈鎢新能董事長楊金洪表示，正極補鋰材料方面，公司已完成高穩定性補鋰材料的開發，并實現批量供貨。公司在不斷完善高性價比工藝制備硫化鋰基礎上，準備逐步向國內外客戶進行推廣，并根據固態電池的產業化進程，同步推進硫化鋰產能建設。

精密激光加工智能裝備研發商ST逸飛董事長、總經理吳軒表示，公司近期全新推出了智能激光系統、新一代密封釘高速裝配站、新一代高速氦檢機等新產品及新技術。

鋰電池生產設備及其關鍵零部件制造商信宇人財務總監陳虎表示，公司干法電極樣機已成功試制，正在進行調試及技術驗證。在固態電解質材料方面，加快固態電池實驗室籌建，推進鹵化物固態電解質研發，力求早日實現產品化。