《科創板日報》5月9日訊 據多家媒體消息稱，馬斯克的SpaceX已收到印度電信部（DoT）的意向書（Lol），當地政府有條件批準Starlink（星鏈）在該國提供衛星互聯網服務。

TechCrunch指出，目前，SpaceX需要提交文件證明公司符合許可要求，還需獲得印度IN-SPACe（印度國家太空促進和授權中心，政府支持私營部門參與太空活動的重要平臺）的批準，才能提供衛星通信服務。

有知情人士透露，Starlink若想在印度正式落地服務，還需要6-9個月時間。

印度《經濟時報》稱，在SpaceX同意遵守印度發布的新安全規范之后，當地政府才批準了這一項目。這里提到的“新安全規范”條款較為嚴格，包括服務提供商必須確保數據在印度境內傳輸；禁止將用戶連接到任何海外終端或設施等等。

大約兩個月之前，印度當地電信運營商Airtel和Reliance Jio宣布與SpaceX達成合作，在印度推出Starlink高速互聯網服務。但盡管有這層合作關系在，Starlink服務上線的計劃仍然算不上順利，因為其仍需要單獨獲得監管批準。

在2022年時，SpaceX曾在未取得所需許可證的情況下，就在印度推出Starlink，之后遭到印度政府警告，批評公司未獲許可便擅自提供/預訂衛星互聯網服務，SpaceX由此被迫向已預訂設備的用戶退款。

▌我國衛星互聯網建設加速推進

在這背后，衛星互聯網市場需求崛起，商業航天已進入加速組網階段，手機直連衛星時代有望開啟。同時，我國衛星互聯網建設也在加速推進。

4月30日，國家互聯網信息辦公室等七部門聯合發布《終端設備直連衛星服務管理規定》，對終端直連衛星提出明確指引，這是我國首個專門就終端設備直連衛星出臺的規范性文件，對促進和規范我國終端設備直連衛星服務健康發展具有重要意義，預計將于2025年6月1日起施行。

在4月24日的2025年“中國航天日”主場活動中獲悉，截至目前，我國低軌衛星星座千帆星座已完成五個批次的組網衛星發射，全面進入常態化發射組網階段。千帆星座的國際業務也在推進，當日垣信衛星與泰國國家電信正式簽訂戰略合作框架協議。

同樣在4月24日，上海市經濟信息化委、市國防科工辦、市發展改革委、市財政局印發《上海市關于加快培育商業航天先進制造業集群的若干措施》，到2027年，上海商業航天產業規模力爭達到1000億元左右。標志性產品產業化規模放量，商業火箭總裝制造能力每年100發、商業衛星智能制造能力每年1000顆、應用終端批量制造能力每年100萬個。

如今衛星互聯網星座已經邁入了放量組網建設階段，建設進度明顯加速。并且，之前我國商業航天公司星際榮耀、藍箭航天均公開表示將在2025年發射可回收火箭，多個火箭產品已經完成10公里級垂直起降返回飛行試驗。

開源證券則認為，2025年將是我國兩大星座規模組網發力之年，同時地面應用環節將有望在今年迎來重大變革。

五礦證券今日研報指出，相比地面基站，低軌衛星覆蓋成本更低，但帶寬成本更高。據測算，5G基站的覆蓋成本約為4.6萬元/平方公里，帶寬成本約為146元/Mbps，中國低軌衛星的覆蓋成本約為2.9元/平方公里，帶寬成本約為2345元/Mbps。

低軌衛星能以較低成本實現網絡全球覆蓋。據分析師測算，按照120美元/人/月收費，5年的衛星壽命，1374萬用戶可以覆蓋1萬顆低軌衛星組成基礎網絡的建設成本。而Starlink已經在2023年11月，在用戶達到230萬至300萬之間時實現了現金流盈虧平衡。