①比亞迪在17日舉辦的比亞迪超級e平臺技術發布會上發布“兆瓦閃充”技術。同時,比亞迪規劃建設4000+“兆瓦閃充站”。 ②高壓快充技術的發展將倒逼整個新能源汽車產業鏈升級,電池熱管理系統、電控系統硬件、大功率液冷充電樁技術以及電網協同與儲能配套都可能隨之升級。
比亞迪在17日舉辦的比亞迪超級e平臺技術發布會上發布“兆瓦閃充”技術,比亞迪集團董事長王傳福表示,這一技術可實現最高充電電壓1000V,最大充電電流1000A,最高充電倍率10C,最大充電功率1MW,最高峰值充電速度可實現1秒2公里,5分鐘充電407公里。同時,比亞迪規劃建設4000+“兆瓦閃充站”。
目前,800V高壓平臺已成為主流智能汽車車型的標配,更多車企正在布局900V乃至1000V高壓快充技術。高壓快充技術的發展將倒逼整個新能源汽車產業鏈升級。例如為了適應更高電壓的需求,電池材料需要能夠承受更大的電壓壓差和更快的電流輸入,將推動固態電池等高性能電池材料的研發和應用。同時,電池熱管理系統、電控系統硬件、大功率液冷充電樁技術以及電網協同與儲能配套都可能隨之升級。
據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:
永貴電器為新能源汽車供應高壓連接器及線束組件、PDU/BDU、充/換電接口及線束、交/直流充電槍、大電流液冷直流充電槍等產品,并已進入比亞迪等一線品牌供應鏈體系。
泰永長征在互動平臺表示,公司具有充電樁組成器件的全產業研發和生產能力,能為用戶提供全方位的系統解決方案。公司目前與比亞迪有充電樁及配套低壓電器產品的合作。