隔夜美股禾賽漲超50%，報道稱公司向梅賽德斯供應激光雷達傳感器。此外，公司在業績交流會上表示，預計2025年營收將達到30億至35億元，其中ADAS占總收入約60%至65%。激光雷達總出貨量為120萬至150萬。

當前自動駕駛已臨近L3跨越期，攝像頭和毫米波雷達足以滿足L2及以下自動駕駛的感知層配置需求，但在向L3級自動駕駛跨越時，激光雷達上車的必要性凸顯。在2024年年初的全球汽車電子展（CES）上，Waymo聯合首席執行官Dmitri Dolgov表示，激光雷達是L4級自動駕駛的“光學安全帶”，其厘米級精度和多維數據流是純視覺方案無法替代的底層保障。此外，激光雷達廠商積極拓展非車載應用，如人形機器人、工業場景等。硬件、芯片、AI等相關技術具備可遷移性，為車載激光雷達廠商跨界進入具身智能、工業物流等賽道提供了底層邏輯，其中具身智能成為激光雷達廠商探索發展的一個重點賽道，禾賽科技、速騰聚創等企業正在積極布局。

據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：

立昂微在投資者互動平臺表示，立昂東芯是禾賽科技的供應商，向禾賽科技供應的主要是VCSEL類產品。

永新光學在投資者互動平臺表示，公司在車用光學領域深耕多年，產品主要為“激光雷達光學元組件”及“車載鏡頭前片”等，激光雷達光學元組件客戶包括禾賽、圖達通、法雷奧等頭部激光雷達廠商。