財聯社2月13日訊（記者 張屹鵬）蛇年首月，頭部自主品牌之間的“對決”迅速趨近白熱化，高端化成為核心主旋律。

2月13日，鴻蒙智行宣布“尊界技術發布會”將于2月20日舉辦。鴻蒙智行同步發布的“凌波微步”技術視頻顯示，尊界S800配備全路況舒適性智能控制系統，可通過融合感知預測、懸架智能精準調節實現超越邁巴赫S680等傳統超豪華車的全路況舒適體驗。在此之前，鴻蒙智行已相繼發布尊界S800融合感知充電機器人、智能光幕玻璃以及5D蟹行模式等技術。

“這次發布會將帶來尊界S800的所有技術亮點，內飾會在后續擇期發布。”有接近華為的業內人士表示。此前有多位知情人士向記者透露，尊界S800有望于3月首次發布內飾設計。

2月11日，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在社交平臺上表示，“智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界”，并透露“本月將為大家揭曉尊界的核心黑科技，一起看見智慧出行的未來”。

市場有未經證實的消息稱，華為計劃在2月20日尊界技術發布會上發布ADS 4.0。

作為目前旗下最新旗艦級產品，小米汽車同樣把預售價81.49萬元的小米SU7 Ultra的上市時間定在2月底。小米創辦人，董事長兼CEO雷軍于2月12日晚的直播中“劇透”了部分產品亮點——小米SU7 Ultra共有含閃電黃在內的五款配色、車標為24K金材質、全車碳纖維組件超17處、內飾采用5平方米Alcantara超細纖維面料等。

“小米SU7 Ultra正在全國各地挑戰專業賽道，目前成都、株洲賽道順利拿下‘最速四門量產車’頭銜，未來我們還將持續挑戰更多專業賽道。同時，我們將專門為小米SU7 Ultra車主開設Ultra Club，為所有車主籌備賽道培訓、紐北參觀體驗等多種活動。”雷軍表示。

一直被傳統外資品牌占據的超豪華車市場，開始涌入越來越多的自主品牌，“新賽道”日漸形成。

此前有市場消息稱，長城汽車已新設“長城品牌超豪車BG”，魏建軍任新品牌的董事長，長城汽車原技術副總裁宋東先為CEO，張曉波任CTO。對此，長城汽車方面向記者確認了前述消息。同時有行業從業者透露，一家位于北京亦莊的研發及制造上市公司正在尋找一位超豪華品牌CMO。

“各級別電動車銷量分化，消費升級的高端化態勢明顯。B級車和C級車的新能源滲透率大幅提升，體現高端電動化的優勢明顯，高端車的新能源滲透率提升主要體現自主提升的趨勢。”乘聯分會秘書長崔東樹表示，自主高端化突破體現乘用車新能源增長帶來高端化發展趨勢明顯，但傳統豪華車下降的趨勢較嚴峻。“1月份20萬元以上自主品牌占比從2022年22%、2023年29%、2024年的32%，上升到2025年的37%。”