財聯社4月1日訊（記者 付靜）日前，5G-A因中國移動（600941.SH）在杭州全球首發5G-A商用部署的消息，讓這家運營商再次走到了聚光燈下。財聯社記者最新從中興通訊（000063.SZ）方面獲悉，預計5G-A將在今年進入商用部署階段。而5G-A的通感一體化能力將為近期頗為火熱的低空經濟做出重要支撐。

據悉，中國移動在杭州全球首發5G-A商用部署的同時，還公布了首批100個5G-A網絡商用城市名單，并宣布計劃于年內擴展至全國超300個城市，建成最大規模的5G-A商用網絡。

此前記者從中國移動方面獲悉，其牽頭5G-A國際標準60項，位居全球運營商首位。記者注意到，5G-A作為5G與6G間的演進技術，主要解決5G商用問題，當前受到運營商的大力推動。從標準制定的節奏看，5G-A首版本R18將于今年凍結。中國移動規劃部總經理李強此前在2024MWC上表示，爭取到2026年底實現5G-A的全量商用。

（移動5G-A整體路標 財聯社記者攝于2023MWC上海期間）

中興通訊方面亦稱，將配合運營商開展技術驗證，在全域通感、NTN、Redcap等有望進入落地階段的技術方向，提前做好市場戰略布局，支撐公司無線產品未來發展。有通信業內人士對財聯社記者稱，運營商在推的5.5G背后主要參與者系中興、華為等廠商。

財聯社記者對今年以來業內在5G-A方面的進展梳理后注意到，相關技術正在得到廣泛驗證。

例如：2024龍年春晚是一場基于5G-A的新模式春晚直播，采用了“5G-A超高清淺壓縮無線移動直播”技術；2月底，中興通訊、中國移動、高通、當紅齊天集團啟動5G-A XR大空間對戰游戲項目，四方已完成了基于5G-A大容量、低時延及智能化XR業務保障方案的多并發大空間XR競技游戲業務試點；3月初，業界首個基于低頻通感一體的車聯網業務端到端驗證部署完成，采用4.9GHz頻段的5G-A通感一體技術；上海電信在上海陸家嘴中心區域和徐匯區“模速空間”區域率先進行5G-A萬兆網絡試點；近日，中國移動還聯合多家廠商成立了5G-A裸眼3D產業聯盟。

從應用角度看，IMT-2020(5G)推進組提出了5G-A的六大主要應用場景，即沉浸實時、工業互聯、千億物聯、天地一體、通感一體、智能上行。

事實上，5G-A的通感一體化能力將為近期頗為火熱的低空經濟做出重要支撐。據媒體報道，“5G-A可以為低空飛行器上的乘客提供網絡覆蓋，通感一體化則可以為低空飛行器提供飛行監管、全生命周期管理等服務能力。”從二級市場表現看，今日通感一體化概念活躍。

前述通信業內人士亦告訴財聯社記者，受益于5G-A進展，5G XR產業即將迎來爆發期。

值得注意的是，高鐵5G-A服務能力在國內亦開始進入商用。記者了解到，中國電信（601728.SH）陜西公司近日在徐蘭高鐵渭南段連片部署2.1GHz+3.5GHz三載波聚合方案，在300km/h時速下，高鐵用戶平均下行速率達655Mbps、峰值近1.1Gbps。不過有鐵路通信專網從業者告訴記者，“鐵路的無線網絡還是和運營商面向用戶網絡的技術路線不同，5.5G在鐵路的（正式大面積）應用至少要三年，目前雖已在測試，但鐵路網絡最大的特點是要安全穩定。”